El acuerdo es de 14,4 toneladas de combustible sostenible de aviacin durante un ao para cubrir el primer vuelo mensual Madrid-La Habana
Cepsa ha sellado un acuerdo con Air Europa para suministrar 14,4 toneladas de combustible sostenible de aviacin (SAF, por sus siglas en ingls) a la aerolnea durante un ao para cubrir el primer vuelo mensual Madrid-La Habana, informaron ambas compaas.
Esta alianza se trata as de la primera vez que dos compaas en Espaa establecen un suministro regular de este combustible sostenible para una ruta area especfica.
Las compaas estimaron que el acuerdo permitir evitar la emisin de cerca de 50 toneladas de CO2, el equivalente a la plantacin de 575 rboles.
Los viajes, que contarn con un 2% de SAF en los depsitos de los aviones, servirn como una prueba para adelantarse a los objetivos marcados por la Unin Europea en su iniciativa legislativa ‘Re Fuel EU Aviation’, desarrollada para impulsar la sostenibilidad en el sector areo.
Actualmente no existe ninguna obligacin de introduccin de SAF en los vuelos, pero esta nueva regulacin requerir que las aerolneas europeas incorporen de manera creciente cantidades de combustible sostenible en los prximos aos: un 2% en 2025, 6% en 2030 y 70% en 2050.
El consejero delegado de Air Europa, Jess Nuo de la Rosa, consider que este acuerdo «da cumplimiento a los compromisos asumidos en materia de sostenibilidad, uno de los ejes vertebrales del Plan Estratgico 2023-2025 de la aerolnea».
Asimismo, seal que con el empleo de este combustible en la ruta a La Habana, la compaa «visibiliza su papel estratgico en la conectividad area con Amrica».
Por su parte, el director de Aviacin de Cepsa, Tobi Pardo, destac que la energtica cree «firmemente que este tipo de iniciativas son fundamentales para avanzar hacia una aviacin ms respetuosa con el medio ambiente».
«Es un orgullo colaborar con Air Europa en su apuesta por la descarbonizacin del transporte areo, contribuyendo a que Espaa se convierta en un referente del turismo sostenible. Seguiremos invirtiendo en tecnologas innovadoras que nos permitan ofrecer soluciones ms eficientes para facilitarles su transicin energtica y un futuro ms limpio y seguro para todos», dijo.
La energtica dirigida por Maarten Wetselaar produce este biocombustible de segunda generacin (2G) en su Parque Energtico La Rbida, en Palos de la Frontera (Huelva), a partir de residuos orgnicos y aceites usados de cocina.
Estos biocombustibles de segunda generacin, adems de poder reducir las emisiones de los aviones hasta en un 90% en comparacin con el queroseno convencional, fomentan la economa circular, ya que se producen a partir de residuos que, de otro modo, acabaran en vertederos.
IMPULSO A LA PRODUCCIN DE SAF.
La estrategia de Cepsa aspira a liderar la produccin de SAF en Espaa y Portugal, con una capacidad de produccin anual de 800.000 toneladas en 2030, una cantidad de combustible sostenible suficiente como para sobrevolar 2.000 veces el planeta.
En este marco, recientemente, la compaa ha anunciado que ha iniciado la comercializacin de SAF en los aeropuertos de Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca y Sevilla, por los que cada ao pasan ms de 133 millones de pasajeros.
Para garantizar el suministro de SAF a sus clientes, Cepsa va a desarrollar la mayor planta de biocombustibles de segunda generacin del sur de Europa, junto a Bio-Oils, mediante una inversin de hasta 1.000 millones de euros. Esta instalacin, que se pondr en marcha en 2026 en Palos de la Frontera (Huelva), tendr una capacidad de produccin flexible de 500.000 toneladas de SAF y disel renovable.
