La recaudacin por el impuesto de matriculacin ha ascendido a ms de 463 millones de euros entre enero y agosto, un 14,7% ms que en el mismo periodo de 2022, impulsado principalmente por la recuperacin de las matriculaciones y por el encarecimiento de los vehculos, que slo en un ao han subido un 8%.
Segn los datos de la Agencia Tributaria, la cuota media a ingresar en Espaa se sita en 731 euros, seis ms que en 2022, cuando el importe era de 725 euros.
Pese a no tratarse de una gran diferencia interanual, la mayor brecha en la recaudacin viene dada por la cantidad de vehculos matriculados en cada ao, ya que en los primeros ocho meses de 2023 se anotaron 634.324 unidades, lo que se traduce en un avance del 13,8 % en comparacin con los datos de un ao antes, en el que registraron 557.245 automviles.
El ao pasado la recaudacin por este impuesto lleg a aumentar un 38,75% hasta alcanzar prcticamente los 650 millones, pues, aunque pagaron el impuesto 25.851 coches menos que en el ao anterior, al mismo tiempo aument el nmero de los de mayor valor y que pagan ms, adems de aplicarse por el ao completo la nueva normativa de emisiones.
En 2022 estuvo vigente por el ao completo la nueva normativa de emisiones, por la que pasaron a pagar vehculos hasta entonces exentos de pago y que en 2021 slo estuvo en vigor seis meses por la moratoria que se aplic.
La cantidad del impuesto de matriculacin viene determinada por las emisiones de CO2 que genera el vehculo por cada kilmetro recorrido, por lo que los compradores de modelos ms contaminantes pagan ms que el resto.
En concreto, si el coche no emite ms de 120 gramos por kilmetro de CO2 (g/km) no se tiene que pagar, pero, en el caso de que el auto genere entre 121 y 160 g/km, el comprador aadir un 4,75% del precio del vehculo sin impuestos a la factura final por el auto, segn apunta la agencia Efe.
Cuando el vehculo expulsa entre 160 y 200 g/km de CO2 a la atmsfera, se abona un 9,75% adicional, y en el momento que emite ms de 200 g/km, se aade un 15,75%.
As, la matriculacin de los automviles con los motores ms contaminantes ha originado 293 millones, los gasolina, y 168 millones, los disel, mientras que los elctricos y los que funcionan con gas licuado apenas han generado un milln de euros.
La Comunidad de Madrid es la comunidad autnoma que ha ingresado una mayor suma por el impuesto de matriculacin, hasta los 182 millones de euros en los primeros ocho meses de 2023, un 39,3% del total nacional, gracias a ser el territorio en el que ms coches se han registrado, 248.881 unidades.
Le siguen Catalua, con 68 millones de euros, y Andaluca, con casi 57 millones de euros, que tambin son la segunda y tercera comunidad autnoma en la clasificacin por nmero de matriculaciones, con 82.946 y 70.306 coches, respectivamente.
Sin embargo, los cntabros son los compradores que ms pagan por el impuesto de matriculacin, 989 euros de cuota media a ingresar en el periodo comprendido entre enero y agosto.
La Rioja, con 871 euros, y Asturias, con 855 euros, son las comunidades autnomas que tienen un mayor impuesto de matriculacin tras Cantabria, mientras que Canarias, con 412 euros, e Islas Baleares, con 493 euros, cuentan con el menor importe a abonar.
La diferencia a pagar entre un conductor de Cantabria y uno de Canarias es de 577 euros.
Este fenmeno se repite en 2022, cuando Cantabria volvi a ser el territorio donde se apuntaron los mayores pagos por este gravamen, hasta 1.137, en comparacin con Canarias, en el que se abonaron 450 euros.
