OHLA y Aldesa Construcciones son las otras dos empresas espaolas que han resultado finalistas para adjudicarse este contrato.
Una oferta presentada por Budimex, constructora polaca participada al 50,14% por Ferrovial, ha sido seleccionada en consorcio con otras dos compaas europeas como la ms ventajosa para adjudicarse un contrato de construccin de una lnea de alta velocidad en Letonia por 3.700 millones de euros.
As lo ha informado la empresa al mercado burstil de Polonia, precisando que controla el 30% de ese consorcio previsiblemente ganador junto a la francesa Eiffage Genie Civil, que aporta el 50%, y la italiana Rizzani de Eccher, con el 20% restante.
En un informe, el consejo de administracin detalla que la proporcin del contrato correspondiente a Eiffage asciende a 1.849 millones de euros, a Budimex en torno a 1.109 millones y a la italiana los restantes 739 millones de euros.
En cualquier caso, la compaa precisa que esta seleccin por parte de la Administracin letona no significa que la oferta del consorcio se adjudique en ltima instancia, ya que el procedimiento de evaluacin de la oferta an no se ha completado.
Se trata del mayor contrato internacional de Letonia para la construccin de la lnea principal de alta velocidad incluida en el proyecto Rail Baltica, que unir los tres pases blticos –Lituania, Estonia y Letonia– a travs de 870 kilmetros de vas de tren, inicialmente a partir de 2027.
El plazo para la realizacin de estas obras en Letonia es de 96 meses y se prev que los primeros trabajos comiencen este mismo ao en los alrededores de Riga. La primera fase de construccin supondr 230 millones de euros.
Las obras de construccin prioritarias se llevarn a cabo en direccin desde el aeropuerto de Riga hasta la frontera entre Letonia y Lituania y la terminal intermodal de mercancas de Salaspils.
Otras dos empresas espaolas resultaron finalistas para adjudicarse este contrato, por un lado OHLA en consorcio con varias empresas turcas y polacas, y por otro Aldesa Construcciones, en este caso en unin con otras empresas chinas y letonas.
En el proyecto de Rail Baltica ya hay otras empresas espaolas trabajando, como Indra o Renfe, la primera a travs de su filial Prointec, que disea y supervisa uno de los tramos, y la segunda como asesora en la definicin de los requisitos de operacin y mantenimiento de la lnea.
