La empresa está recibiendo financiación de investigación de los gobiernos europeos para un avión que podría sustituir el fuselaje del A320.
El consultor delegado por la gigantesca empresa aeroespacial Airbus, William FauryAdmitió que el grupo «podría necesitar apoyo» de los gobiernos europeos para un nuevo programa de aviones comerciales que sustituya al A320informa a este mercado de la revista económica “Tiempos financieros” (FT).
En entrevista con el FT, el directo indicó que Airbus podría solicitar la respuesta de los contribuyentes para terminar de poner en funcionamiento un avión de paso único y uno de hidrógeno.
Según explicó que la empresa tenía el poder financiero para financiar el desarrollo de ambos programas, gracias a su sólida cartera de pedidos, pero agregó: «podríamos necesitar otra».
Disputas sobre el estado de Airbus y su rival estadounidense boeing Provocó tensiones transatlánticas en el pasado, recordó el movimiento y añadió que este año las capitales europeas se encontraron en contacto con Washington por las filiales de la ley climática de 369.000 millones dólares de Joe Biden.
Airbus ha recibido algunos fondos de investigación de los gobiernos europeos para explorar tecnologías de aviación que podrían reemplazar al avión de fuselaje A320 en la segunda parte de la próxima década, y también trabajar en un avión propulsado por agua de menor altitud que el Se espera que entre en servicio en 2035..
Uno de los programas ha sido lanzado formalmente, un proceso que requiere una financiación millonaria, que va al Financial Times.
Faury explicó que estaba «comprometido» con un modelo de financiación anterior en el que los gobiernos europeos planeaban construir nuevos aviones, reembolsables cuando asignaban determinados niveles de bienes.
“Necesitamos encontrar mecanismos aceptables para alentar la inversión del sector privado y compartir riesgos con los gobiernos para completar el diseño y desarrollar nuevos programas de aviación que contribuyan a la descarbonización del sector de la aviación”, dijo.
