El gigante naviero Maersk se prepara para regresar a Mar Rojo March Las medidas de seguridad fueron anunciadas por Estados Unidos y la Unión Europea para frenar los ataques a las chozas que siguieron al inicio de la guerra entre Israel y Palestina. «A partir del 24 de diciembre de 2023, hemos recibido confirmación de que el lanzamiento de la Operación Guardián de la Prosperidad (OPG) ahora está configurado y deshabilitado para permitir el paso del comercio marítimo a través del Mar Rojo y el Golfo de «Ahora usaremos el Canal de Suez como una puerta de entrada entre Asia y Europa”, dijo Maersk en un comunicado.
“Con la iniciativa de seguridad en operación, estamos listos para permitir que los buques reinicien el tránsito por el Mar Rojo tanto en dirección este como oeste”, agregó la empresa.
Se trata del primero de los grandes grupos de transporte marítimo que han decidido aprovechar las aguas que desembocan en el mar Mediterráneo a través del Canal de Suez. Sin embargo, la decisión del conglomerado no se comparte con todos nuestros competidores. La empresa Hapag-Lloyd, que suspendió sus operaciones el mismo día que Maersk, no tomó ninguna decisión y los grandes grupos japoneses actuaron de forma totalmente separada.
Estas lunas, desde la tierra de Sol Naciente, os informan que Las principales navieras japonesas han decidido cambiar las rutas de sus barcos para evitar el Mar Rojo Durante los ataques a las cabañas, esto podría impedir que los barcos vinculados a Israel pasen por nuestras costas. Hoy, la cadena pública japonesa NHK, las empresas Nippon Yusen, Mitsui y Kawasaki Kisen Kaisha, los tres alcaldes japoneses, han cambiado el ruido de sus camiones allí y desde Europa para escapar del Mar Rojo y evitar convertirse en objetivo de estos grupos.
Los navegantes, junto con la empresa de transporte de contenedores Ocean Network Express, realizan la ruta de transporte de sus mercancías hasta Sudáfrica, desde donde realizan el Cabo de Buena Esperanza, por lo que la ruta fluvial es la más corta que une Asia con Europa hasta el Canal de Suez, que atravesaba el Mar Rojo. La decisión se produjo horas después de que el Departamento de Defensa de Estados Unidos anunciara que un quimiquero de propiedad japonesa (que llevaba una bandera liberiana y era operado por una empresa holandesa) sería atacado. El fin de semana en el océano se explica por un aparente proceso por parte de Irán.
Estos días sin tráfico marítimo
Han pasado 15 días desde que Maersk y el otro gran operador del sector, Hapag-Lloyd, decidieron suspender el tráfico en el Mar Rojo. tras sucesivos ataques a los barcos. Se trata de la guerra entre Israel y Palestina. Hoy, chozas yemeníes informaron de ataques con misiles navales y anunciaron que obstruirían los barcos que realizaban vuelos comerciales contra Israel.
Este fin de semana, el porteador de las fuerzas armadas yemeníes, Yahya Sare’e, informó a la red social También fue concedido al barco Maersk Gibraltar. Así es como el propio país se verá envuelto en la guerra con sus acciones en el Mar Rojo. Es cierto que en la misma comunicación se incendian todos los barcos y todos los puertos del mundo, excepto los que tienen como destino tierra israelí.
Los rebeldes bloquean al Estrecho Bab al Mandeb como representante de la guerra en Gaza. Esta etapa, para la circulación de petróleo o gas, se encuentra entre Eritrea, Yibuti, Somalia y Yemen. Es la conexión entre Oriente Medio y el mundo de África.
