Magyar Vagon lanza, finalmente, la opa para comprar el 100% de Talgo. La operación deberá realizarse previa aprobación del banco autorizado de la compañía española, condición ‘sine qua non’ para poder formalizar la oferta. Se trata de un acto claro del gobernador de Pedro Sánchez, que expresó su rotundo pedido de la operación. “La compensación ofrecida por el oferente (Ganz-Mavag Europe Zrt.) a los titulares de las acciones de la sociedad en cuestión es de 5 euros por acción y se pagará automáticamente en vigor. En consecuencia, la importación total máxima a reembolsar por la oferta se eleva a 619.301.070 euros”, indica el documento remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). La oferta de los húngaros está condicionada a que acepten, al menos, el 50% del capital social para obtener todas las autorizaciones necesarias, entre las que se encuentra la del Gobierno español. Asimismo, el consorcio Magiar comunicó que no tenía intención de promover la exclusión de la negociación de las acciones de Talgo en bolsas de valor y que tenía previsto mantener la sede y actividades de Talgo en España, así como la patronal y su relación comercial con Renfe como tal. socioestratégico. La comunicación llegó sólo un día después de que el gobierno instara a los húngaros a hacer «todo lo posible» para apoyar la opacidad, porque es el mismo que Planar Men sobre los posibles reveses para los inversores con la Rusia de Vladimir Putin. Algo que también ha sido objeto de análisis por parte de entidades financieras acreditadas. El consorcio decidió entonces que una orden del gobierno español formalizaría su oposición al ópalo. El objetivo es externalizar al Ministro de Transportes, Óscar Puente, para asegurar conversaciones privadas durante un foro de prensa ibérico, para que el Gobierno tome el control del transporte, utilizando el escudo antiopas que le confía al Ejecutivo la posibilidad de monitorear los casos en los que está involucrado. en lo que las empresas consideran estratégico, término para el que el Gobierno está utilizando una vía flexible a su favor. Noticia Relacionada standardar Si El Gobierno «hará todo lo posible» para tumbar la opa húngara en el Talgo Antonio Ramírez Cerezo y Daniel Caballero. Vagón De La Moncloa, por su parte, cambió un poco el tono respecto al ministro de Transportes, indicando que “el Gobierno analizará todos los detalles de la posible operación sobre Talgo. Este es el trabajo de una empresa que opera en un sector estratégico que tiene un papel fundamental en la movilidad ferroviaria, y siempre defenderemos los proyectos industriales y los puestos de trabajo estratégicos. Asimismo, recuerda que en este caso se puede utilizar el escudo de Antiopas, y añade: “El Gobierno está trabajando con vosotros para garantizar la estabilidad futura de Talgo. Sí, somos un vigilante ante esta operación y ante los posibles reveses. Les projets, dans ce cas, se situent au centre de la composition accidentelle du consortium créé pour mener à bien l’opération, qui ont été gagnés par le gouvernement de Viktor Orbán, qui depuis l’invasion russe en Ukraine est au point de mira para nosotros. Buenas relaciones con el Kremlin. El 55% del actual grupo, Ganz-Mavag Europe Zrt, pertenece a un grupo de inversores entre las mayores inversiones visibles, se trata de András Tombor, empresario del Reino Unido, que mantiene todas sus fuerzas con el ejecutivo de su país. Se convirtió así en socio de Orbán durante su primer mandato, entre 1998 y 2002. El 45% restante es propiedad del Estado que atraviesa el fondo soberano Corvinus, un vehículo inversor que también conecta con Rusia. En ese momento esta relación no puede ser detectada por el banco, por eso se está abriendo al gobierno si quiere realizar la operación con el escudo antiopas. De hecho, ya no soy de la opinión de que el oferente pertenezca a un país de la Unión Europea y que un aspecto negativo del comercio pueda poner en tensión las relaciones diplomáticas con el sector sociocomunitario y comercial como el país más importante para exportar. El año pasaron bienes por valor de 1.700 millones de euros y se consolida más de una media centenaria de empresas españolas del tamaño de Inditex, Iberdrola y otros fabricantes de trenes españoles como CAF. Según la Oficina de Información Diplomática que gestiona el Ministerio de Asuntos Exteriores, las relaciones bilaterales «son buenas, sin controversias, y están ancladas en el municipio perteneciente a la UE y la OTAN». Hace unas semanas, el ministro de Justicia, José Manuel Albares, recibió en Madrid a su homólogo Peter Szijjártó. Un encuentro con el que Hungría defendió la importancia de las relaciones económicas entre los países que generaron la adquisición de Talgo. El Gobierno de Pedro Sánchez define un Talgo como estratégico, pero también para Hungría en su avión de reactivación industrial, que también está ligado al tren. Para España, Talgo es clave para ser el fabricante de la mayoría de trenes de alta velocidad del operador público Renfe. También por su sistema de conducción móvil que permite que los trenes se adapten al tamaño de cualquier tipo de vía. Esta tecnología es interesante y muy útil para el consorcio húngaro, que quiere participar en la reconstrucción de Ucrania, país que todavía sigue el otro camino ruso. Las locomotoras de Talgo se encuentran en una buena posición en el Magyar Vagon en comparación con otros competidores, al igual que el anclaje variable y pueden circular sobre estos carriles. El consorcio húngaro El consorcio Ganz-Mavag Europe Zrt es la oferta, pero hay todo un conjunto de empresas rojas que acaban en parte del Estado húngaro y, además, en el fondo de capital riesgo Solva II Magántőkealap, según detalla. . La parte estatal es la que se acerca a Corvinus, mientras que el citado fondo es el dúo final de Magyar Vagon. Asimismo, Solva II Magántőkealap está gestionada por la sociedad gestora Lead Ventures Alapzezelő Zrt, una empresa húngara, que es MOL Vagyonkezelö Kft. Esta última está controlada por una compañía de petróleo y gas que puede ser muy poderosa en toda Europa del Este y que le da el mismo nombre, MOL. Entre los accionistas de MOL se encuentran bancos como Unicredit, ING y la OTP húngara. Aceptación de Talgo “El Consejo de Administración de Talgo ha confirmado por unanimidad que la oferta es amistosa y que resulta atractiva para los accionistas de Talgo, expresando una opinión preliminar favorable sobre el precio ofrecido”, señala el documento de la opa. Asimismo, la operación cuenta con la buena opinión previa del principal accionista de Talgo, el fondo Trilantic, que aún representa más del 40% del capital social. De esta forma, los húngaros sólo necesitan captar un 10% más de accionistas para que la oferta prospere. “Los asesores nacionales que representan a Pegaso (Trilantic) expresaron al consejo de administración de Talgo la intención de Pegaso de aceptar la oferta con toda su participación en Talgo”, afirma el documento de los húngaros.
