Extremos y extremos caso no tendrán tres veces del 6 de mayo al 15 de juniolas conexiones que vayan desde Madrid sólo se realizarán hacia Monfragüe o Plasencia, y las que vayan desde Sevilla se realizarán hasta Almendralejo, La alteración de los andenes por onda no circular, los trenes serán por carretera.
Esta situación se debe a obras en las estaciones de Mérida, Aljucén y Cáceresy aun así esta idea no le agrada, los viajeros esperan que mejoren los servicios.
Para completar el servicio de restauración de carreteras, autobuses o taxis, Renfe solicitó un concurso para contratar este servicio de carreteras por más de 1 millón de euros. La empresa ganadora deberá aportar al menos 22 autobuses, 4 microbuses y 5 taxis.
Por el momento, Renfe no ofrece ninguna alternativa para el tráfico entre Cáceres y Valencia de Alcántara.
Con esta paralización del transporte ferroviario en plataformas específicas, Adif Alta Velocidad (AV) iniciará la última fase de obras de renovación en mayo vías, elementos y elementos complementarios de las estaciones de Mérida, Aljucén y Cáceres de la línea Madrid-Extremadura. Actuaciones que cuentan con una reversión de 38,8 millones de euros y que no serán compatibles con el tráfico ferroviario.
Mejor operatividad e interoperabilidad
Acciones y estaciones incrementar la operatividad e interoperabilidad de las estaciones de la LAV Madrid-Extremadura e incluye la sustitución de carril, balasto, traviesas y desvíos, además de la amplificación de andenes. Asimismo, está activo en el sistema eléctrico (catenaria) y en las instalaciones de control.mando y señalización (CMS) de cada estación.
Desde el año pasado y según los principios de mayo, Adif AV ha abordado la primera fase de estas obras de renovación, para que la planificación sea compatible con el tráfico ferroviario, con modificaciones.
Acciones en la Estación Mérida
En la estación Mérida se renuevan ocho vias, realizando los andenes 2 y 3, amplificando el paso inferior entre los andenes, mejorando los drenajes y devolviendo 22 desvíos. Además te das cuenta Trabajos adicionales en la cadena y los sistemas de control.mando y señalización (CMS).
En una primera fase, entre el 29 de enero y el 5 de mayo, se renuevan las vías, los muros de las estaciones y los dispositivos viarios y circulan los trenes por las vías 1 y 3 y, en parte, por la 2 (topera provisional).
En una segunda fase, entre el 6 y el 26 de mayo, se completará la renovación de la estación (vías 1 y 3 y servicios asociados) y ambas cabeceras. Para esta obra es necesario suspender el tráfico y desplegar aviones de transporte alternativos.
Trabajadores de la estación de Aljucén
En la estación de Aljucén (Badajoz), los trabajadores son centrales en renovación de vías 1 y 2, desvío número 2 y acciones en el canal y el CMS.
Entre el 1 de abril y el 5 de mayo se iniciará la renovación de la Calle 2, mientras circulan trenes por la Ruta 1, y entre el 6 y el 26 de mayo se finalizará la renovación de la estación (Ruta 1 y próximo día 2), si es incompatible con tráfico ferroviario. Para garantizar la movilidad de los viajeros, Renfe trabaja con un PAT.
Actuaciones en la estación de Cáceres
Finalmente, en la estación de Cáceres Renovó seis vías, 23 vías y realizó la amplificación y recrecido de andenes, el mejor desempeño y trabajo en catenaria y CMS.
Entre el 1 de marzo y el 5 de mayo comenzará la renovación de la Vía 1 en la zona de Los Andes y del Pare de las Vías 2, 4 y 6, así como sus dispositivos de vía, mientras los trenes utilicen las Vías 3 y 5.
Entre el 6 y el 26 de mayo será necesario renovar las cabinas de la estación y la parte de los itinerarios generales que dan acceso a la estación y, para ello, es necesario suspender el tráfico y desplegar un plan de transporte alternativo. para viajeros. En esta estación, entre el 27 de mayo y el 26 de junio se renovarán las vías 3 y 5 y se operarán trenes circulares en las vías 1,2, 4 y 6.
La Junta considera «inevitable» la comercialización de la línea para las paradas de las estaciones de tren de Mérida, Aljucén y Cáceres
La portavoz de la Junta de Extremadura, Victoria Bazaga, opinó “inevitable” la longitud de la línea de alta velocidad Panorama de las obras en las estaciones de Mérida, Aljucén y Cáceres.
De esta forma, Bazaga dijo que este tribunal se debe a una «infraestructura mejorada» y, aunque reconoció que «mola tanto» en todo lo que en la región se supone que es «algo en los viajes», indicó que lo mismo es «inevitable».
Victoria Bazaga hizo estas declaraciones sobre las preocupaciones de los medios en la rueda de prensa posterior a la reunión del Consejo de Gobierno.
