La Asociación Colombiana de Fabricantes de Autopartes, Acolfa y la Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores Aconauto reaccionan ante el cierre de la ensabladora de General Motors en Colombia.
Los gremios también pensaron que el Gobierno Nacional tomó medidas de emergencia orientadas a compensar las graves consecuencias ante la pérdida.
La industria colombiana de autopartes, señaló que durante más de seis décadas de atención al suministro de repuestos para el parque de vehículos, Un GM Colmotores tiene sus antecesores.
El agregador tiene como objetivo continuar atendiendo las solicitudes del mercado automotriz colombiano, otros embalajes y repuestos, en la confianza de que la misma política de reindustrialización es esencial para el gobierno.
Además, solicitamos al ejecutivo que «tome medidas urgentes para paliar las graves consecuencias de la pérdida de un cliente tan importante como el de GM Colmotores».
Director general
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Según Pedro Nel Quijano, presidente del grupo de trabajo del jefe, será el mayor responsable de la pérdida de 850 empleados y la retirada de una instalación industrial. «Sino desmantelando una cadena de valor que comenzó a construirse en 1957 y que permitió producir el 35 por ciento de las piezas que componen un automóvil.«.
Además el líder gremial acotó qui impactatada la cadena nacional productiva de la industria automotriz.
«Llantas, baterias, tapizados, vidrios, rines, componentes eléctricos, plásticos, bujías, resortes, amortiguadores y muchas más autopartes. Fueron desarrollados por empresarios independientes que los destinaron al desarrollo del país, pero que por una serie de políticas desafortunadas, también se ven obligados a consolidar sus negocios. y despedir trabajadores”, enumeró.
Se dice que la situación actual no puede continuar en discusiones teóricas y «sin una ejecución presupuesta en los programas del mismo gobierno, lo que deja al país a la deriva, extendiéndose a los inversores y erosionando el empleo».
Por ello, Aconauto ha lanzado un llamado al gobierno nacional para que defina una política de reactivación económica y De fomentar la industria está la inversión que apunta a encarrilar el país en la dirección del crecimiento.del empleado y la buena estrella para miles de familias.
Tenga en cuenta que el sector está sujeto al trabajo de ensambladoras, fabricantes de automóviles, importadores de vehículos y repuestos, así como los canales comerciales de cada 54 marcas recopiladas en el país.
A juicio de un estudio de Fedesarrollo, el valor agregado de este entorno industrial y comercial significa un 7 para el centro del producto interno bruto nacional, lo que es sinónimo de bienestar para los kilómetros de familia del país.
En cuanto al segmento comercial, en Colombia Tiene 433 concesionarios que poseen 152 grupos de empresarios y conglomerados. que tenga entre 1 y 10 operaciones de diferentes marcas.
Además del personal de ventas, ventas y administración, los concesionarios emplean en total a unas 190.000 personas directamente y hasta 60.000 indirectamente.
